| 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 【環(huán)球智駕綜合報(bào)道】據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車(chē)（GM）宣布，將使用英偉達(dá)（Nvidia）的人工智能芯片和軟件來(lái)開(kāi)發(fā)其車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并改善工廠的工作流程。據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商在商業(yè)化自動(dòng)駕駛技術(shù)方面一直面臨困難，這項(xiàng)技術(shù)比預(yù)期更具挑戰(zhàn)性且成本高昂，但它已成為提升銷(xiāo)量并從車(chē)主處獲取訂閱收入的一種途徑。
對(duì)于此次合作，通用汽車(chē)一方面利用英偉達(dá)的平臺(tái)構(gòu)建人工智能系統(tǒng)，以訓(xùn)練用于工廠規(guī)劃的AI制造模型；另一方面計(jì)劃使用英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)未來(lái)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。通用汽車(chē)的一位發(fā)言人表示，兩家公司在人工智能在制造領(lǐng)域的應(yīng)用上有著戰(zhàn)略合作，通用汽車(chē)將從英偉達(dá)購(gòu)買(mǎi)用于駕駛輔助技術(shù)的芯片。 而值得一提的是，通用汽車(chē)曾使用過(guò)英偉達(dá)的芯片為其自動(dòng)駕駛Cruise機(jī)器人出租車(chē)提供動(dòng)力。但在去年關(guān)閉機(jī)器人出租車(chē)業(yè)務(wù)（轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于個(gè)人車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)）前，通用汽車(chē)已開(kāi)始自主研發(fā)定制芯片，以降低成本并減少對(duì)外部供應(yīng)商的依賴。且通用汽車(chē)此前就已使用英偉達(dá)的平臺(tái)來(lái)訓(xùn)練AI模型，包括用于模擬和驗(yàn)證。 除此之外，據(jù)通用汽車(chē)預(yù)測(cè)，其Super Cruise駕駛輔助技術(shù)將在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)約20億美元的年收入。Super Cruise在前三年免費(fèi)使用，之后客戶可選擇以每月25美元或每年250美元的價(jià)格訂閱。（南木） |
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