| 【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/觀察者網(wǎng) 高莘】2025年全國兩會期間，第十四屆全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：小鵬將加快步伐，把自動駕駛技術引入香港。 小鵬汽車認為，香港不僅是自動駕駛技術出海的試驗場，也是其進軍國際電動車市場的重要跳板。 除此以外，何小鵬還聚焦人形機器人、低速無人駕駛、智能駕駛保險、低空經(jīng)濟四大領域提交了四份建議，通過漸進式政策創(chuàng)新，推動科技創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化落地，為科技領域“穩(wěn)中求進”發(fā)展提供了行業(yè)視角的參考。 香港或成為小鵬的重要跳板 小鵬汽車官方表示，為提升車主體驗，小鵬已作為首批車企在香港申請遙控泊車許可，并率先承諾為香港用戶免費升級遙控泊車等功能。 據(jù)悉，小鵬汽車在香港的遙控泊車功能已于2月28日通過直播率先展示，車主可通過App遙控車輛泊入停車位，解決香港車位狹窄的痛點。 小鵬汽車認為，香港不僅是自動駕駛技術出海的試驗場，也是其進軍國際電動車市場的重要跳板。 “我最期待的是，小鵬的自動駕駛能否率先在香港落地，成為我們在中國內(nèi)地以外第一個正式推廣的市場。”何小鵬表示。 何小鵬還透露，小鵬今年將向右舵市場（包括香港）引入G6和X9車型，并計劃于4月在香港舉辦新車發(fā)布會。 “這次發(fā)布不僅是為了香港，更是為了全球?！焙涡※i表示。 目前，小鵬汽車主要生產(chǎn)左舵車型，服務中國內(nèi)地市場，但從2024年開始，小鵬已著手生產(chǎn)右舵車型，以拓展香港及東南亞市場。 目前，小鵬已進入30多個國家和地區(qū)，目標是在2025年底前擴展至60多個市場。 何小鵬表示，到2033年，小鵬預計海外市場銷量將占總銷量的一半。 人形機器人、自動駕駛和飛行汽車，小鵬的科技布局 在2025年全國兩會期間，何小鵬提交的四份提案包括人形機器人、低速自動駕駛、智能駕駛保險和低空經(jīng)濟四大領域。 在人形機器人領域，小鵬汽車的相關研發(fā)已超過5年。 何小鵬認為機器人可分為五個智能等級：L1級（完全由人控制）、L2級（基礎輔助智能）、L3級（具身智能和訓練監(jiān)督）、L4級（自成長智能）和L5級（完全自主智能），而目前人形機器人產(chǎn)業(yè)正朝著L3級邁進，這一階段的機器人能夠在大量場景中獨立運行，但在復雜情況下仍需人工監(jiān)督。 何小鵬預計，到2026年，具備L3初階能力的人形機器人將進入適度規(guī)模的商業(yè)化量產(chǎn)階段。 何小鵬認為，在未來5到20年，人形機器人有望成為與新能源汽車具備同樣潛力的巨大賽道，在此過程中，應借鑒我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)早期的市場培育和推廣經(jīng)驗。 何小鵬建議，可針對當前智能化程度高、AI能力強且具有較高端價值的L3級別人形機器人，制定相應的扶持政策，加速人形機器人商業(yè)化普及和規(guī)?；鲩L。 在低速自動駕駛領域，何小鵬認為在停車場景中，我國已經(jīng)具備一定的技術基礎和應用條件。 由此他建議，在整車硬軟件條件具備，并且云端可安全監(jiān)管的情況下，允許開展停車場無人駕駛低速泊車和低速取車的能力評估和試運營。參照汽車遠程升級（OTA）備案管理模式，在滿足相關國家標準的前提下，經(jīng)工信部審批備案后，導入或推送無人駕駛泊車功能，從而提升消費者“最后100米”的出行體驗。 此外，何小鵬還建議車企和保險公司協(xié)同創(chuàng)新，推出針對于智能駕駛的保險產(chǎn)品。他認為，把智能駕駛保險和車險結(jié)合起來，能夠切實消除用戶的后顧之憂，從而進一步釋放市場需求。 在飛行汽車領域，包括小鵬匯天在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)推出低空飛行產(chǎn)品并開展試飛，且已取得階段性成果。國內(nèi)政策層面，低空空域管理改革試點也正在有序推進。 何小鵬認為，面對技術標準的差異化、加速形成的國際規(guī)則等帶來的新挑戰(zhàn)，構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認證管理體系勢在必行。 何小鵬透露，小鵬計劃在2026年實現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)，屆時公司將成為全球首個具備生產(chǎn)及交付能力的飛行汽車制造商。 “飛行汽車將作為汽車行業(yè)的補充交通工具，預計未來10到20年其市場規(guī)模將占整個汽車行業(yè)的5%，”何小鵬表示，“這將是一個潛在價值達數(shù)萬億美元的超級市場?！? 本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉(zhuǎn)載。 |
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