在無(wú)線連接技術(shù)中，藍(lán)牙和WiFi對(duì)大家來(lái)說(shuō)已經(jīng)耳熟能詳。而近年來(lái)，超寬帶（UWB）技術(shù)正在逐漸興起，該技術(shù)在維持低功耗水平上，能實(shí)現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)傳輸，同時(shí)填補(bǔ)了傳統(tǒng)無(wú)線技術(shù)在高精度定位方面的空白。

在產(chǎn)業(yè)鏈廠商努力下，隨著技術(shù)進(jìn)階、巨頭押注、生態(tài)構(gòu)建等行業(yè)演進(jìn)，UWB技術(shù)已經(jīng)從聚焦行業(yè)應(yīng)用的小眾技術(shù)逐漸走到臺(tái)前，成為無(wú)線技術(shù)未來(lái)發(fā)展的新風(fēng)口。

UWB技術(shù)，找到新風(fēng)口

值得關(guān)注的是，多年來(lái)在消費(fèi)電子尤其是移動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)尋找出路的UWB，在汽車領(lǐng)域率先迎來(lái)了第一波轉(zhuǎn)機(jī)，諸如寶馬、奧迪、蔚來(lái)、小鵬等諸多汽車品牌都開始引入U(xiǎn)WB汽車數(shù)字鑰匙。

雖然目前已經(jīng)存在各種形式的無(wú)鑰匙進(jìn)入技術(shù)，但 UWB 技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)在于可使鑰匙和車輛在數(shù)米遠(yuǎn)的距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度的準(zhǔn)確定位追蹤，極大地提高了車輛的安全性和實(shí)時(shí)響應(yīng)能力。

例如，UWB數(shù)字鑰匙能讓車輛精準(zhǔn)識(shí)別距離主駕位置最近的用戶身份，及時(shí)開啟迎賓模式和自動(dòng)解鎖功能并完成座椅記憶調(diào)節(jié)等，在用戶上車后可以自動(dòng)完成啟動(dòng)車輛、登陸數(shù)字座艙、打開地圖/音樂(lè)等一系列個(gè)性化功能，從而將開啟車鎖和車機(jī)智能交互兩個(gè)割裂的場(chǎng)景用一個(gè)數(shù)字ID統(tǒng)一起來(lái)。

隨著汽車智能化的不斷演進(jìn)，UWB數(shù)字鑰匙加速進(jìn)入汽車市場(chǎng)，為其發(fā)展提供了新動(dòng)能。

作為車規(guī)級(jí)UWB芯片的先驅(qū)，全球半導(dǎo)體巨頭恩智浦在2019年推出了面向汽車應(yīng)用的UWB芯片NCJ29D5，為汽車智能門禁的互操作性和高精度定位提供強(qiáng)力支持，掀起了這一技術(shù)路線在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的熱潮。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年已有8家汽車廠商的十幾款車型搭載了恩智浦的NCJ29D5芯片實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，UWB汽車數(shù)字鑰匙作為其典型應(yīng)用，已成為業(yè)內(nèi)應(yīng)用的主流標(biāo)桿。

實(shí)際上，早在2021年7月，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（CCC）就發(fā)布了第三代數(shù)字鑰匙R(shí)3技術(shù)規(guī)范，在基于NFC/BLE協(xié)議基礎(chǔ)上，將UWB定義為第三代數(shù)字鑰匙的核心技術(shù)，標(biāo)志著汽車數(shù)字鑰匙技術(shù)發(fā)展正式邁入3.0時(shí)代，宣告UWB技術(shù)車端應(yīng)用時(shí)代的正式開啟。

在一系列行業(yè)動(dòng)態(tài)下，國(guó)內(nèi)外多家汽車主機(jī)廠近年來(lái)已相繼開始布局UWB技術(shù)。

據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)市場(chǎng)乘用車標(biāo)配數(shù)字鑰匙交付704.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.48%，搭載率升至33.35%，雖然采用藍(lán)牙方案仍占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，但UWB方案市場(chǎng)正在崛起。

全面對(duì)標(biāo)國(guó)際巨頭，國(guó)產(chǎn)UWB車規(guī)芯片不落下風(fēng)

回看汽車產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，汽車芯片市場(chǎng)基本上都被海外大廠所壟斷，形成了供應(yīng)鏈高度依賴國(guó)外廠商的局面。

當(dāng)前，隨著新能源汽車賽道興起，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”全面轉(zhuǎn)型，中國(guó)市場(chǎng)的崛起正在重塑全球汽車行業(yè)格局。尤其是在國(guó)際關(guān)系日漸復(fù)雜、汽車經(jīng)歷缺芯之痛的紛繁背景下，汽車芯片需求日益旺盛，自主可控的供應(yīng)鏈安全成為重中之重，國(guó)產(chǎn)汽車芯片迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，從2022年到2025年，中國(guó)市場(chǎng)的汽車芯片國(guó)產(chǎn)化率將從5%提升至30%左右。這對(duì)于國(guó)內(nèi)公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)非常重要的機(jī)會(huì)。

“把握時(shí)代機(jī)遇，引領(lǐng)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化浪潮”，成為國(guó)產(chǎn)芯片廠商當(dāng)下最真實(shí)的內(nèi)心寫照。

在天時(shí)地利人和的驅(qū)動(dòng)作用下，為國(guó)內(nèi)芯片廠商入局UWB賽道帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。雖然起步較晚，但由于較好的市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，目前正在加速崛起。

其中，擁有10年UWB射頻混合電路SoC芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的科技企業(yè)——宇都通訊，瞄準(zhǔn)了UWB芯片與汽車智能化結(jié)合方向，走在了汽車UWB芯片國(guó)產(chǎn)化的前列。

2023年6月，宇都通訊成功完成了應(yīng)用于電動(dòng)汽車的超寬帶定位芯片YD9605的流片。

據(jù)宇都通訊CEO王俊峰博士表示，YD9605是國(guó)內(nèi)第一款完全對(duì)標(biāo)全球龍頭恩智浦NCJ29D5產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)芯片。

該芯片應(yīng)用成熟的車規(guī)芯片40nm制程工藝，集成了MCU，射頻收發(fā)器和基帶處理器，CCC協(xié)議等關(guān)鍵功能，是一款具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的高集成度混合電路SoC。

從產(chǎn)品角度來(lái)看，YD9605在主要指標(biāo)上與恩智浦的車規(guī)級(jí)UWB芯片NCJ29D5性能相當(dāng)。但宇都通訊會(huì)集成更多的外圍器件以提高芯片的集成度，同時(shí)在價(jià)格上也會(huì)比恩智浦有更高的競(jìng)爭(zhēng)力。

王俊峰博士透露，在性能相當(dāng)?shù)那闆r下，車廠基本上可以平移更換為宇都通訊的車規(guī)級(jí)UWB芯片。相比國(guó)際大公司，宇都通訊的優(yōu)勢(shì)在于靈活度更高，與客戶的聯(lián)系更緊密，對(duì)車廠產(chǎn)品的需求能快速反應(yīng)，可以快速跟進(jìn)迭代芯片以滿足車廠的個(gè)性化需求。

隨著國(guó)產(chǎn)芯片廠商的持續(xù)發(fā)力，汽車芯片的國(guó)產(chǎn)化率會(huì)越來(lái)越高，而國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也將變得愈加完善。包括宇都通訊在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)UWB芯片玩家的崛起也勢(shì)必會(huì)給市場(chǎng)注入更多的活力。

“手機(jī)+汽車”雙核驅(qū)動(dòng)，UWB市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)前夜

眾所周知，CCC車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟作為一個(gè)跨行業(yè)組織，其長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是打通手機(jī)和汽車的數(shù)據(jù)鏈，致力于推動(dòng)智能手機(jī)與汽車連接解決方案的技術(shù)發(fā)展，為車輛和移動(dòng)設(shè)備提供一致的用戶體驗(yàn)。

在此推動(dòng)下，UWB芯片正在加速進(jìn)入行業(yè)應(yīng)用，其中數(shù)字鑰匙是數(shù)據(jù)鏈的重要一環(huán)，能夠與更多的生態(tài)系統(tǒng)連接、承載更多功能，可以很好地承擔(dān)起手機(jī)與智能汽車兩大生態(tài)結(jié)合趨勢(shì)中的橋梁作用。

上面提到，UWB近年來(lái)正在規(guī)模進(jìn)入汽車商用，多家汽車品牌都開始引入U(xiǎn)WB汽車數(shù)字鑰匙。在廣闊的智能出行趨勢(shì)下，手機(jī)也是數(shù)字鑰匙的主要載體。

在今年2月舉辦的MWC上，高通發(fā)布新一代FastConnect 7900芯片，采用6nm制程工藝，該芯片的獨(dú)特之處在于，這是行業(yè)首個(gè)在單個(gè)芯片上集成Wi-Fi 7、藍(lán)牙和UWB等多種局域網(wǎng)通信技術(shù)的解決方案，支持汽車數(shù)字鑰匙等近距離感知應(yīng)用場(chǎng)景。

值得注意的是，這款芯片可以與高通最新發(fā)布的5G芯片“驍龍X80”組成新一代的高端移動(dòng)芯片組，一起使用于手機(jī)、PC、車載、IoT等客戶。

此次隨著高通推出集成UWB功能的5G套片，意味著UWB即將進(jìn)入到安卓手機(jī)市場(chǎng)。屆時(shí)，UWB將迎來(lái)市場(chǎng)需求的新局面。

從行業(yè)動(dòng)態(tài)和進(jìn)展來(lái)看，隨著數(shù)字車鑰匙、無(wú)感門禁和智能手機(jī)等應(yīng)用的興起，標(biāo)志著汽車和手機(jī)兩大生態(tài)對(duì)UWB技術(shù)的支持。同時(shí)，UWB在手機(jī)和汽車兩大生態(tài)的應(yīng)用也將進(jìn)一步推動(dòng)智能家居和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域打開新的增長(zhǎng)空間。未來(lái)隨著手機(jī)端與車端的UWB滲透率持續(xù)提升，相信還將在更多創(chuàng)新場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用和落地。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)UWB會(huì)成為一種跟藍(lán)牙、WiFi相似普及程度和規(guī)模的無(wú)線技術(shù)，也正是如此，行業(yè)廠商不斷深耕UWB領(lǐng)域，并且在不同應(yīng)用場(chǎng)景上去開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化芯片支撐行業(yè)應(yīng)用。

根據(jù)Techno Systems Research報(bào)告預(yù)測(cè)，2027年全球UWB的出貨量將超過(guò)12億個(gè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。在“手機(jī)生態(tài)+汽車生態(tài)”的雙核驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)UWB將具有廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。

圖源：Techno Systems Research

UWB競(jìng)爭(zhēng)加劇，宇都通訊的取勝之匙

在UWB巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景下，行業(yè)廠商紛紛入局。

而相較于更多聚焦手機(jī)市場(chǎng)的UWB初創(chuàng)企業(yè)，宇都通訊則在一開始就聚焦了汽車市場(chǎng)，采用車規(guī)工藝研發(fā)UWB芯片。

車規(guī)級(jí)UWB芯片相比于手機(jī)UWB芯片對(duì)性能、可靠性要求更高，功能實(shí)現(xiàn)也有區(qū)別，企業(yè)想要迅速轉(zhuǎn)向車規(guī)級(jí)UWB芯片需要投入更多的人力和資金。宇都通訊一開始就選擇優(yōu)先攻關(guān)高端市場(chǎng)，目標(biāo)是打造獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立護(hù)城河。

據(jù)了解，宇都通訊的國(guó)內(nèi)首款車載UWB芯片YD9605目前已取得諸多市場(chǎng)進(jìn)展，已經(jīng)和國(guó)內(nèi)主流車廠簽署協(xié)議共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室， 致力于車載UWB定位芯片的國(guó)產(chǎn)化和定制化開發(fā)；同時(shí)，宇都通訊在和國(guó)內(nèi)知名的半導(dǎo)體公司及汽車方案商合作開發(fā)國(guó)產(chǎn)化汽車鑰匙方案，市場(chǎng)進(jìn)展迅速。

之所以能在技術(shù)和市場(chǎng)雙雙取得進(jìn)展和突圍，這源于宇都通訊長(zhǎng)期以來(lái)在UWB芯片領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。

在UWB技術(shù)方面，宇都創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在十幾年前就做出了全球首顆UWB射頻混合電路單芯片SoC的量產(chǎn)，后續(xù)又研發(fā)出全球首款超寬帶千兆通訊芯片，積累了豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)。

此外，宇都通訊還在2018年率先完成了國(guó)內(nèi)首家完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)有線射頻寬帶技術(shù)HiNOC2.0芯片組YD6601系列產(chǎn)品的量產(chǎn)，打破了國(guó)外壟斷，經(jīng)鑒定在系統(tǒng)性能上達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，而其中射頻芯片部分性能優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品。

能看到，宇都通訊立足于有線射頻寬帶和UWB通訊芯片核心技術(shù)，在UWB SoC和射頻寬帶物聯(lián)網(wǎng)SoC方向形成了極具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，UWB SoC雖然芯片尺寸不大，但其研發(fā)難度并不低，UWB芯片研發(fā)需要射頻電路、模擬電路、電磁建模、定位算法等核心技術(shù)方向的攻關(guān)，對(duì)團(tuán)隊(duì)綜合能力要求很高。

宇都通訊公司創(chuàng)始人王俊峰是美國(guó)麻省理工學(xué)院博士，在通訊芯片行業(yè)擁有超過(guò)20年工作經(jīng)歷，曾在多家國(guó)際大廠擔(dān)任重要技術(shù)職位，在UWB技術(shù)領(lǐng)域造詣?lì)H深。

此外，宇都通訊團(tuán)隊(duì)還集聚了多位包括USB2.0標(biāo)準(zhǔn)制定人、MoCA標(biāo)準(zhǔn)制定人、國(guó)家特聘專家等高層次海歸人才，技術(shù)能力覆蓋SoC定義和架構(gòu)、射頻模擬電路、算法和基帶電路、低功耗單芯片SoC、嵌入式軟件和應(yīng)用軟件等重要方向，擁有超寬帶芯片設(shè)計(jì)所需要的全棧設(shè)計(jì)能力。

據(jù)了解，在通常的射頻混合電路SoC芯片設(shè)計(jì)技術(shù)積累之外，宇都通訊團(tuán)隊(duì)在電磁場(chǎng)建模，半導(dǎo)體底層模型和定位算法方面也有深厚積累，更有利于為UWB客戶提供優(yōu)化的完整方案和差異化服務(wù)。

得益于此，宇都通訊的UWB芯片產(chǎn)品取得了一定的技術(shù)和市場(chǎng)突破。尤其是即將量產(chǎn)上車的YD9605車規(guī)芯片，在性能指標(biāo)和市場(chǎng)進(jìn)展方面均表現(xiàn)亮眼。

UWB賽道崛起，宇都通訊全面出擊

從技術(shù)特性層面來(lái)看，UWB技術(shù)具有寬廣的頻率范圍、大帶寬、高數(shù)據(jù)速率、較遠(yuǎn)的傳輸距離、高靈敏度、低功耗、精確的位置定位和一定的隱私安全保護(hù)。這些特點(diǎn)使得UWB在無(wú)線通信、定位導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。并且預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年我們將聽到更多關(guān)于UWB技術(shù)廣泛應(yīng)用的消息。

著名分析機(jī)構(gòu)Mordor Intelligence預(yù)測(cè)，UWB市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2023年的15.5億美元增長(zhǎng)到2028年的34.5億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為17.37%?？梢姡琔WB行業(yè)發(fā)展前景和潛力巨大。

隨著UWB技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用，作為產(chǎn)業(yè)鏈上游的芯片廠商也將在這個(gè)市場(chǎng)中獲得成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

從2024年起，宇都通訊將繼續(xù)完善產(chǎn)品線布局，憑借已有的產(chǎn)品、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，聚焦更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，逐步推出面向汽車、IoT和手機(jī)、AR/VR等應(yīng)用領(lǐng)域的UWB量產(chǎn)芯片，以迎接UWB更廣闊的市場(chǎng)。

值得關(guān)注的是，在AR/VR領(lǐng)域，特別是空間音頻和無(wú)線高清視頻應(yīng)用中，UWB具備較大潛力。隨著Facebook VR/AR gear、Apple Vision Pro等產(chǎn)品的逐漸滲透和成熟，都為這一技術(shù)路線的前景指明了方向，未來(lái)XR方向?qū)⒅匦曼c(diǎn)燃千兆UWB通訊芯片賽道。

無(wú)論是率先量產(chǎn)車規(guī)級(jí)UWB芯片，還是應(yīng)對(duì)未來(lái)IoT、手機(jī)和XR等市場(chǎng)機(jī)遇，宇都通訊都做好了準(zhǔn)備，以自身完善的產(chǎn)品技術(shù)路線圖，努力為加速構(gòu)建國(guó)產(chǎn)UWB芯片及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套的體系化作出貢獻(xiàn)。

寫在最后

UWB這一技術(shù)路線已誕生許久，直到近年來(lái)才逐漸在市場(chǎng)中掀起水花。

從2019 年，蘋果iPhone11搭載UWB芯片，火極一時(shí)的AirDrop隔空投送帶來(lái)的“空間感知”功能，率先帶動(dòng)UWB在消費(fèi)電子領(lǐng)域的商用。

到一眾車企搭載UWB芯片，汽車數(shù)字鑰匙、活體檢測(cè)、UWB雷達(dá)等一干功能相繼上車。

以及小米、華為等廠商相繼入局智能家居領(lǐng)域；再到高通手機(jī)SoC集成UWB芯片，推動(dòng)安卓市場(chǎng)起量；IoT、XR等市場(chǎng)的未來(lái)潛能...

我們有理由相信，UWB技術(shù)在未來(lái)幾年將實(shí)現(xiàn)更大的突破。

在UWB芯片市場(chǎng)爆發(fā)前夜，宇都通訊憑借研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力與核心技術(shù)積累的加持，果斷從汽車場(chǎng)景入局邁進(jìn)了這一賽道，對(duì)標(biāo)國(guó)際巨頭，率先打造出真正能上車的國(guó)產(chǎn)UWB芯片產(chǎn)品。

面向未來(lái)，宇都通訊將以持續(xù)豐富產(chǎn)品線為主要任務(wù)，盡可能地完善產(chǎn)品類別，持續(xù)創(chuàng)新提升芯片性能，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的戰(zhàn)略協(xié)作，進(jìn)行全方面布局。

我們也十分期待看到在UWB產(chǎn)業(yè)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，催生出更多優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)廠商，共同助推中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。